馬斯克插足政治在歐美招致反感 車主不惜割肉將急速貶值的特斯拉脫手

【彭博】-- 汽車迷Tae Helton生活的地方距離特斯拉加州旗艦工廠只有幾分鐘的路程，他先前給家裡添置了一輛特斯拉，去年差點買了第二輛。

但上月馬斯克在美國總統川普的就職活動上行類似納粹禮後，Helton巴不得趕緊與特斯拉撇清關係。

「開特斯拉的那種自豪感和好感已經盪然無存了，」Helton說道。他購買的Model 3只開了大約2,500英里。現年49歲的Helton政治立場溫和，他計畫提前還完車貸，在年底前將特斯拉置換出手。

在特斯拉的客戶和消費者中，Helton並非個案。1月份，公司在歐洲各地的銷量暴跌45%，全球年度交付量遭遇了十餘年以來的首次下滑。特別是在馬斯克參與介入本土政治事務、違背特斯拉使命和價值觀的市場上，銷售表現尤為低迷。

在美國加利福尼亞州，特斯拉的銷量去年下降了12%。馬斯克早前攻擊了該州的領導人，而加州在特斯拉早年尚未立穩腳跟時發揮了至關重要的作用。

在德國，馬斯克極力支持否認排放危害的極右翼政黨，特斯拉在當地的登記量去年下降了41%，1月大跌59%。在當前歐洲最大的電動汽車市場英國，馬斯克也與想要捨棄淨零排放目標、稱鼓勵電動汽車的政策是「對車主宣戰」的政客站在了一起。

「特斯拉2025年面臨的最大挑戰不是技術，而是外界對其的看法，」盛寶全球投資策略主管Jacob Falkencrone表示。盛寶這家丹麥的銀行管理著超過1050億歐元的客戶資產。「埃隆·馬斯克的政治包袱正在拖累銷售、品牌忠誠度和投資者信心。」

馬斯克這種極端化的做法並不新鮮，許多客戶棄特斯拉而去也算不上新聞。2023年，彭博調查了超過5,000名特斯拉車主，在所有調查問題中，受訪車主對馬斯克的信心與四年之前相比降幅最大。

但今年，對馬斯克的反感達到了空前的級別。

在柏林郊外的特斯拉工廠，活動人士將馬斯克打手勢的鏡頭投到一棟大樓的外牆上，這一幕在他的社交媒體平台X上被觀看了數百萬次。特斯拉在荷蘭、美國科羅拉多州、奧勒岡州和華盛頓州的展廳也遭到了破壞。該公司在美國各地的數十家門店都發生過周末抗議活動。

「過去恐怕從來沒有過在如此短的時間裡對某個品牌的資產有過如此大的傷害，」加州伯克利市居民Tom Price表示。「特斯拉已經成為了我們的民主被焚毀的四輪廣告牌。」

馬斯克在英國、德國和瑞典的民意調查中好感度都很低，在瑞典，一項調查還發現，人們對特斯拉的負面態度日益增強。上個月，瑞典Model Y登記量下降了48%，而Model 3銷量下滑了31%。

皮尤研究中心發現，大多數美國人對馬斯克持負面看法，而昆尼皮亞克大學指出，大多數選民認為他手握著太多能夠影響美國的決策權。一位共和黨策略師發現，相比電動汽車車主，馬斯克目前在汽油車車主中更受歡迎。

「我曾經深得左派傾心，」馬斯克在上周播出的一檔福克斯新聞節目中與川普一道接受Sean Hannity採訪時表示。「現在不是了。」

特斯拉管理層上個月告訴投資者，預計其汽車業務今年將恢復成長，但他們沒有提供具體數字。三個月之前，馬斯克表示他認為銷售額有躍升20%至30%的潛力。

儘管新年開局不力，但有理由對特斯拉今年的汽車銷量持樂觀態度。年初銷售疲軟的部分原因是其最受歡迎的車型Model Y的生產線進行了調整，該車型已進行重新設計。特斯拉還告訴投資者，更多價格實惠的車型將從今年上半年開始投入生產，但並未提供細節。

但一些消費者不會再考慮特斯拉的新車型了。舊金山灣區居民Eric Thurber在2021年購買了一輛Model 3，他原本預計會開至少五六年。但川普就職日之後，他已決定以大幅虧損將其賣出。

「我再也受不了馬斯克的作法了，」現年58歲的Thurber表示。Thurber幾個月前看了將特斯拉轉手賣出的價格，隨後定期獲得的最新報價顯示汽車正在急劇貶值。雖然他的Model 3還有大約2.7萬美元的車貸沒有還完，但Carvana給出2.2萬左右的估值後，Thurber決定出手，用特斯拉置換了一輛寶馬i4電動轎車。

原文標題Elon Musk’s Many Detractors Are Taking Their Anger Out on Tesla

--聯合報導 Dana Hull、Marilen Martin、William Wilkes、Wilfried Eckl-Dorna.

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2025-02-27T02:25:26Z